El caucho es uno de los materiales para bandas transportadoras más resistentes y duraderos que se utiliza en muchas aplicaciones, desde la construcción y la minería hasta los aeropuertos y la fabricación. Sin embargo, incluso una breve ola de frío puede tener efectos perjudiciales en las correas de caucho.
Muchas industrias de Canadá dependen de sistemas de cintas transportadoras capaces de soportar temperaturas gélidas. La disminución de la fricción, la congelación de las piezas de la cinta transportadora, la congelación y el agrietamiento de la cinta de caucho y la congelación del material en la cinta son sólo algunos de los retos a los que se enfrentan las operaciones pesadas durante los meses de invierno con su sistema transportador.
Consejos para utilizar una cinta transportadora de caucho en condiciones de frío extremo
- Mantener la cinta en movimiento – Si el sistema transportador se ha diseñado para satisfacer las necesidades de las operaciones, una cinta de caucho de buena calidad puede soportar normalmente temperaturas de -30 a -40°C. Sin embargo, las correas de caucho resistentes al fuego o al aceite no suelen soportar temperaturas extremadamente bajas. Con el frío, la goma empieza a perder su elasticidad y acabará volviéndose tan rígida que puede agrietarse. La fricción ayuda a mantener la flexibilidad del caucho, mientras que una correa que ha permanecido estática durante un largo periodo de tiempo es más propensa a romperse. Cuando llegue una ola de frío, mantén la cinta en movimiento todo lo posible y evita paradas y arranques frecuentes.
- Utiliza anticongelante y descongelante: el anticongelante evita que se forme hielo, mientras que el descongelante deshace el hielo y la nieve ya acumulados. Recomendamos aplicar anticongelante a la correa, las ruedas locas y las poleas. Sin embargo, tenga en cuenta que algunas operaciones no deben utilizar anticongelante si supone un riesgo de contaminación del material.
- Modificar una banda existente – La necesidad de modificar una banda existente es poco frecuente si la banda ha sido diseñada para operaciones específicas. Sin embargo, si una correa no ha sido diseñada para satisfacer las condiciones del lugar de trabajo y continúan los problemas con la correa en condiciones meteorológicas extremas, suele recomendarse una modificación. Unas modificaciones sencillas, como cambiar a una polea de cabeza de mayor diámetro o utilizar un revestimiento cerámico, pueden eliminar el deslizamiento y proteger todo el sistema en condiciones de frío extremo.
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