La diversa gama de productos y especificaciones de los revestimientos de poleas refleja las aplicaciones únicas de las empresas de todo el mundo. Con un sinfín de opciones para elegir, ¿cómo saber qué sistema garantiza la eficiencia y la longevidad para su uso específico? En este artículo se explica lo que hay que saber sobre los distintos tipos de revestimiento de poleas y los factores que hay que tener en cuenta a la hora de elegir un producto.

Explicación de los distintos tipos de retenedores de polea
Explicación de los distintos tipos de retenedores de polea

Diferentes tipos de retenedores de polea

En primer lugar, empecemos por lo que es el revestimiento de la polea transportadora o el revestimiento del tambor. En pocas palabras, se envuelve alrededor de las poleas del tambor para aumentar la fricción con la cinta transportadora y proteger la carcasa de los daños. Aunque hay varios tipos de revestimiento para tambores, a continuación nos centraremos en los revestimientos de goma y cerámica.

  • El revestimiento de caucho es el tipo más común de revestimiento de poleas, que incluye el revestimiento de caucho liso y el revestimiento de caucho ranurado (incluyendo ranuras de diamante, de espiga y de cheurón). El caucho es un material versátil que puede personalizarse en cuanto a grosor, dureza y tipo de ranuras.
  • Los revestimientos cerámicos son ideales para entornos difíciles en los que se requiere un material duradero y una larga vida útil. Está disponible con un hoyuelo o con baldosas cerámicas lisas y con diferentes coberturas.

Cómo elegir el tipo de retenedor de polea adecuado

Los fabricantes de transportadores tienen en cuenta los siguientes factores a la hora de diseñar un sistema:

  • Tipo de cinta y velocidad de marcha – La velocidad de marcha de la cinta tiene un impacto significativo en el retraso. Sin embargo, el cinturón debe tener siempre prioridad, ya que su sustitución es más costosa. A la hora de elegir el revestimiento de la polea, hay que tener en cuenta cómo la velocidad desgastará el revestimiento y afectará a la temperatura de funcionamiento.
  • Tipo de polea – Puede elegir dos tipos diferentes de revestimiento para las poleas motrices y las poleas de cola, incluso si están en el mismo transportador, ya que tienen diferentes responsabilidades. Se requiere más agarre para una polea de cabeza en comparación con una polea de cola.
  • El entorno y las condiciones de funcionamiento – El clima, las condiciones de humedad o sequedad y el contacto con productos químicos influyen en el tipo de revestimiento de poleas que se debe elegir. Los fabricantes de transportadores, como Luff Industries, pueden recomendar el tipo de revestimiento de polea ideal para sus condiciones de funcionamiento.
  • El tipo de material que se procesa – La abrasión del producto es un factor esencial a tener en cuenta. La abrasividad del material de la correa influye en los requisitos de las correas, lo que afecta al tipo de revestimiento de la polea que debe utilizarse.

Reflexiones finales

Cuando se construye un sistema de transporte, la cinta y la polea deben funcionar sin problemas. El objetivo de un sistema de transporte es transportar el material de la forma más eficiente posible y minimizar el desgaste de los componentes del sistema. Los fabricantes de transportadores pueden diseñar un sistema adaptado a aplicaciones específicas y al tipo de material transportado.

Blogs recientes

Wing Pulleys- Luff Industries
Reduce el deslizamiento de tu cinta transportadora y aumenta la productividad

Cuando tu cinta transportadora resbala en mitad de un trabajo, puede provocar derrames de material, bloqueos del...

Read more
CIM Expo
Únete a Luff Industries en la Convención y Exposición CIM este mes de mayo

Luff Industries se complace en anunciar que participaremos como expositores en la Convención y Exposición CIM 2024,...

Read more
Luff Industries at The Annual Saskatchewan Mining Supply Chain Forum
Únase a Luff Industries en el Foro anual de la cadena de suministro minera de Saskatchewan

Estamos encantados de asistir al Foro de la Cadena de Suministro Minera de Saskatchewan 2024, que se...

Read more